新加坡南大校园将分阶段推出 无人驾驶自动化巴士服务

18-04-17 11:10:09 联合早报网

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新加坡南洋理工大学今年第四季起,将分阶段在校园内推出无人驾驶的自动化巴士服务,方便师生和其他访客往返宿舍、教室和其他校园设施。

这个由南大、SMRT和荷兰公司2getthere合作推出的“大型捷运系统”(Group Rapid Transit)会是新加坡首个正式投入使用的无人驾驶系统。

完全自动化的大型捷运系统类似小型巴士,内有八人座位,加上站立乘客,总共可载24人。

一旦这辆小型巴士全面投入使用后,估计每日会在校园内一条长约530米的路线接载200至300名乘客往返宿舍、教室和食堂等校园设施。

三方昨天签署合作谅解备忘录,携手推行这项计划。

南洋理工大学校长苏布拉·苏雷什教授(Subra Suresh)在签署仪式上致辞时指出,大型捷运系统是南大在无人驾驶领域的另一个里程碑。

他说:“大型捷运系统如同南大其他无人驾驶车辆,是‘第一及最后一公里’衔接方案的最佳例子,以‘横向电梯’的形式为用户提供随需而至的交通选项。”

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小型巴士以每小时40公里的车速,通过设定好的路线载送乘客到巴士服务网络内特定的地点。

车上也装置全球定位系统(GPS)和激光影像监测器(LiDAR)等设备,协助巴士判断当前所在位置并探测周围的障碍物。

一旦探测到周围有障碍物,巴士会立即停下;前方若有行人,巴士会放慢行驶速度,或转弯避开。车上也有安全人员,发生突发情况可及时切换至手动模式。

小型巴士过去四个月已在南大两座学生宿舍之间一条约350米长的路线率先试用,至今已接载将近4000人次。

这辆无人驾驶小型巴士也会纳入jalan jalan手机应用,方便用户查询具体的出行时间和地点。

jalan jalan应用由SMRT企业旗下的初创公司mobilityX推出,通过组合搭配不同交通工具,协助用户更好地规划前往不同目的地的路线。

自去年9月在南大校园及洁净科技园推出后,jalan jalan已累计1万名用户。

南大学生会学生主席林勋谦(23岁)指出,该应用已改变校园内整个交通景观,使用户的出行方式更加便利。

也是应用用户的林勋谦说:“我可以查询校园巴士的候车时间,如果刚好错过了巴士,就可以直接租用电动踏板车准时上课。”


关键词:新加坡,南大校园,无人驾驶巴士
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